丸亀市民のために公開する「注意するべき交差点」

はじめに：この記事で分かること

丸亀市にお住まいの皆さま、そして毎日この街の道を走られている皆さまへ。
お買い物、通勤、通学。
私たちが毎日のように愛車を走らせている、丸亀の道路。
でも、いつも通るお馴染みのルートに、実はドライバーの心理や視覚を狂わせる罠が仕掛けられているとしたら、知りたくありませんか。
この記事は、丸亀市の交通事故の要因を調べた、確かな統計データをもとにした、道路パトロールの総集編です。
これまで個別にお伝えしてきた危険エリアを、一つの記事にまとめました。
読み終えるころには、次のことが分かるようになっています。
・国道11号沿いの、特に注意すべき4つの交差点はどこか。
・地元の人ほど見落とす、城西町の落とし穴とは何か。
・初めて通る人を惑わせる、綾歌町の複雑な交差点の正体。
・毎月のように事故が起きる、魔のカーブはどこか。
・のどかな田園風景に隠された、最後の罠とは何か。
・もし事故に遭ってしまったとき、被害者として知っておきたいこと。
私たちは高松市で、交通事故の被害者の側に立って活動している弁護士です。
丸亀市の方からのご相談も、これまで数多くお受けしてきました。
スマートフォンの地図に、ピンを立てる準備をして、じっくりとお読みください。

1. エリア1：国道11号線の、4大ボトルネック交差点

まずは、丸亀の東西を貫く、メインストリートからです。
国道11号は、交通量が非常に多く、多くの車線がある道ならではの罠がひそんでいます。

西村交差点、吉岡東交差点、原田西交差点

土器町の西村交差点。
飯野町の吉岡東交差点。
原田町の原田西交差点。
この3つは、香川県の事故ゼロプランの重点対策区間にも指定されている、いわば危険地帯の常連です。
車線変更にともなう車の入り乱れや、右左折のときの巻き込み事故が、多発する構造になっています。
複数の車線があると、自分の横や斜め後ろが死角になりやすいのです。

飯野交差点

そして、飯野町の飯野交差点。
朝夕の通勤ラッシュの渋滞で、お馴染みの四つ角です。
ここでは、はっきりとした傾向が出ています。
ノロノロ運転による車間距離の縮小と、どうせ進まないだろう、という前方不注意。
この二つが重なり、なんと事故の約6割が、追突なのです。
渋滞のときこそ、車間距離をいつもより広く取ることが、いちばんの対策になります。

2. エリア2：地元の盲点、城西町の一時停止スルー交差点

幹線道路だけが、危ないわけではありません。
統計では、市町道のような身近な道路での事故が、全体の約4割を占めています。

見慣れた生活道路の、甘い罠

その筆頭が、城西町にある、信号機のない交差点です。
県道と市道が交わる場所です。
手前に、はっきりと止まれの標識があります。
それにもかかわらず、過去5年間で、12件もの人身事故が起きています。
原因は、見通しの悪さと、地元の道だから大丈夫、という一時停止の形骸化です。
確実な、出会い頭事故のスポットだと言えます。

ここを通るときの合言葉は、止まったつもり、をやめることです。
標識の前で、一度、車輪を完全に止める。
そして一呼吸おいてから、少しずつ前に出て、左右を確認する。
この2段階の確認が、命を守ります。

3. エリア3：初見殺し、綾歌町の変則・連続信号エリア

次は、ドライバーの脳をフリーズさせる、別の種類の罠です。

脳をフリーズさせる構造

ナビを見ていても迷う人が続出するのが、綾歌町にある、国道32号と旧道が並行する近接交差点群です。
旧道側は、右折禁止。
国道32号側は、左折禁止。
こうした変則的な規制に加えて、極めて短い間隔で、信号機が連続します。
この空間的な複雑さが、ドライバーに過度な脳の疲れを与えます。
そして判断を遅らせ、車両同士の衝突を誘発しているのです。

ここを通るコツは、事前にルートをイメージしておくことです。
そして、もし迷ったり、車線変更が間に合わなかったりしたら。
無理に曲がろうとせず、あきらめて直進し、安全な場所でやり直す。
この、あきらめる勇気が、事故を防ぎます。

4. エリア4：毎月事故が発生、飯山・綾歌の神社の下カーブ

四つ目は、交差点ではなく、カーブの危険です。

インフラの限界に挑む、きついカーブ

飯山・綾歌地域の神社の下付近にある交差点は、カーブが非常にきつい場所です。
毎月のように事故が報告される、魔のカーブとして知られています。
カーブ注意の標識。
速度落せの路面標示。
そして段差舗装。
警察や行政も、あらゆる対策を打ってきました。
それでも危険性が高いため、今は根本的な解決に向けて、バイパスの整備が進められているほどです。
それだけ、警戒が必要なエリアだということです。
ここでは、標識の警告を見逃さず、バイパスができるまでは、徹底的に速度を落とすこと。
これが、何よりの鉄則です。

5. エリア5：のどかな景色に隠された最後の罠、ため池農道

最後に網羅すべきは、特定の交差点ではありません。
丸亀の平野部全体に広がる、ため池沿いの農道です。

空中を走っている、という危機感を

香川が誇る、無数のため池。
野池、皿池と呼ばれる、これらの構造の上で、隣接する農道は、水田や民家よりも一段高い位置にあります。
農業の近代化で、道が広く、きれいに舗装されました。
そのため、スピードが出やすくなっています。
ところが、ガードレールは、ありません。
ひとたびハンドル操作を誤れば、そのままため池や水田に転落、転覆してしまう。
これが、一台だけで起こる単独死亡事故の、隠れた引き金です。

走りやすい道ほど、危ない。
その意識を持って、特に夜間や薄暮時は、路肩に寄りすぎないことが大切です。

6. もし事故に遭ってしまったら：被害者として知っておきたいこと

ここで少しだけ、私たち被害者側の弁護士の立場から、お伝えしたいことがあります。
これまで見てきたように、丸亀の危険エリアは、それぞれ事故の種類が違います。
幹線道路の追突。
無信号交差点の出会い頭。
複雑な交差点での衝突。
カーブでの事故。
そして、農道での単独事故。
事故の種類が違えば、その後に向き合う問題も、変わってきます。
ここでは、種類を問わず、被害者の皆さまに共通して知っておいてほしいことを、一つだけお伝えします。
それは、けがの痛みや後遺症を、軽く見ないでほしい、ということです。

事故の直後は、興奮していて、痛みに気づきにくいものです。
数日たってから、首や腰の痛み、手のしびれが出てくることも、めずらしくありません。
だからこそ、軽く見えても、早めに医療機関を受診し、症状を医師に正確に伝えておくことが大切です。
この最初の記録が、後になって、あなたの権利を支える大切な土台になります。
そして、保険会社から最初に示される内容が、いつも適切とは限りません。
特に、後遺症の補償や、仕事を休んだ分の補償については、被害者にとって不利な形で進んでしまうことがあります。
事故の状況を示すドライブレコーダーの映像や、医師の診断書は、どうか大切に保管してください。
慌てて示談に応じてしまわず、不安なときは、落ち着いて専門家に相談することができます。
保険会社の論理と、被害者が置かれた現実との間には、しばしば大きな隔たりがあります。
私たちは高松市で、その隔たりを埋めるために、被害者の側に立ち続けてきました。
この丸亀の道を誰よりもよく知る皆さんと一緒に、これからも、この街の交通安全を考えていきたいと思っています。

7. 地元の道を愛するあなたへ

いつも通っているから。
その慣れこそが、インフラの罠にはまる、最大の原因です。
今日ご紹介した、5つの危険エリア。
国道11号の4つの交差点。
城西町の、止まれスルー交差点。
綾歌町の、変則連続信号エリア。
飯山・綾歌の、神社の下カーブ。
そして、平野部全体の、ため池農道。
これらを通るときは、ぜひ頭の中で、あ、ここだ、と思い出してください。
そして、いつもよりアクセルを少しゆるめ、車間距離を、あと3メートル余分に取ってみてください。
たったそれだけの、小さな意識の変化。
その積み重ねが、丸亀の街から、悲しい事故をなくす、確実な一歩になります。
危険を知ることは、おびえることではありません。
危険を知っているからこそ、私たちは、落ち着いて、やさしく走ることができます。
この街の道を愛し、この街で暮らす一人ひとりが、その意識を持つこと。
それが、丸亀を、誰もが安心して暮らせる街にしていく、いちばんの近道です。
最後に、もし交通事故に巻き込まれ、どうすればよいか分からず不安なときは、どうか一人で抱え込まないでください。
信頼できる人や、交通事故にくわしい専門家に、早めに相談することができます。
この記事が役に立ったら、ぜひ丸亀で運転する大切なご家族やお友達にも、教えてあげてくださいね。
この総集編が、丸亀市で暮らす皆さまの、安全な毎日を支える一冊になることを願っています。